“目前鼓樓區(qū)有70多輛車廂可卸式垃圾車，其中有23輛是新車。”鼓樓區(qū)環(huán)衛(wèi)處車隊(duì)潘隊(duì)長介紹，一些老舊垃圾收集車沒被淘汰，有兩個(gè)原因，記者了解到，光是東浦垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，每天就要運(yùn)走大約40車的垃圾。而鼓樓區(qū)每天就要處理700噸左右的垃圾，“運(yùn)輸壓力很大，不用老車，根本無法完成”。潘隊(duì)長坦言，他們也知道老舊垃圾收集車容易出現(xiàn)滴撒漏，但又不能馬上淘汰，只能盡量采取防護(hù)措施。

　　采訪中，一位不愿透露姓名的環(huán)衛(wèi)處工作人員稱，城區(qū)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站多設(shè)在比較偏遠(yuǎn)的地方，但是目前福州市區(qū)只有紅廟嶺這么一個(gè)垃圾填埋場(chǎng)，路途遠(yuǎn)，一些工人可能會(huì)想著“多裝點(diǎn)垃圾”“少跑幾趟”，這也是“滴撒漏”的原因之一。福州市環(huán)境衛(wèi)生管理處陳基副處長告訴記者，車廂可卸式垃圾車的強(qiáng)制更新年限是八年，但由于負(fù)荷較重，不少垃圾車用個(gè)六七年就已破爛不堪，一個(gè)箱體常常兩年就要更換。而鼓樓區(qū)環(huán)衛(wèi)處車隊(duì)潘隊(duì)長則表示，采購新的垃圾收集車和箱體需要不少資金，很難一步到位。

　　陳基副處長告訴記者，今年福州市還將有6座垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站投入使用，位置在福馬路、城門、建新、蓋山等地，這些轉(zhuǎn)運(yùn)站投入使用，將分擔(dān)福州市區(qū)其他垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站壓力。新的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)規(guī)格較高，相應(yīng)環(huán)保措施到位，居民以后可以不用擔(dān)心垃圾異味問題。同時(shí)，隨著新的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站啟用，一些老式的車廂可卸式垃圾車和配套裝置也將逐步推進(jìn)更新替代舊的收集箱收集車。