罐體焊接：全部采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊接，焊接質(zhì)量可靠，外型美觀。殘余率低：罐體內(nèi)部采用先進(jìn)的硫化罐結(jié)構(gòu)，雙倉或三倉臥式罐體設(shè)計(jì)，合理的流化角度，內(nèi)部溜槽角度大，保證專用性能，同時(shí)提高有效容積，卸料速度快，殘余率低，殘余率低于0.3%。

內(nèi)部流化床氣袋式構(gòu)造（剩灰率低，更換氣袋方便，我們做的構(gòu)造已適用于運(yùn)輸干混砂漿），兩倉兩蓋，壓力表，壓力閥，泄壓閥，二次送風(fēng)，6米卸灰管，公告容積：27.5立方米，實(shí)際容積：29立方米。

常用的干混砂漿運(yùn)輸車主要有兩種結(jié)構(gòu)，一種是與粉粒物料運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)相同的普通氣卸式，該結(jié)構(gòu)是在粉粒物料車的基礎(chǔ)上加大流化床和側(cè)滑板的角度改進(jìn)而來的，另一種是液壓舉升氣懸浮椎體料倉卸料系統(tǒng)，該結(jié)構(gòu)卸料是利用液壓油缸將罐體舉起，是物料集中在罐體椎體部位。

干混砂漿運(yùn)輸車罐體總成有筒體、橢圓封頭、球形封頭、圓臺(tái)體、氣室封頭等部件組成。臥式內(nèi)部是由側(cè)滑板帆布流化床組成，分為兩倉三蓋結(jié)構(gòu)。舉升式只在氣室封頭處設(shè)計(jì)有圓形流態(tài)化裝置，但該裝置面積較小，主要用于產(chǎn)生一定混合比的固體二相流.

提問：你們公司在我們這里有沒有銷售點(diǎn)？我們想看看車怎么辦？

回答：我公司利用現(xiàn)在發(fā)達(dá)的商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，客戶只要來電來函下訂單，按照公布的購車流程進(jìn)行購車，本公司就會(huì)在合同規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)將車輛及車輛完整手續(xù)交到客戶手上。我們將根據(jù)用戶的實(shí)際需求，為每位用戶打造高品質(zhì)、個(gè)性化的專用車，歡迎您來我公司實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝，我們會(huì)為您提供最好的服務(wù)！