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新聞內(nèi)容

9米醫(yī)療體檢車技術(shù)方案

發(fā)布時間:2022-03-29 瀏覽次數(shù):262 返回列表

設(shè)計思路介紹:

醫(yī)療體檢車布局設(shè)計必須要遵循兩個“合理性”:

一是必須注整體布局合理性”。

合理的布局 大批量體檢連貫、順暢、有序 保證效率 創(chuàng)造效益;

合理的布局 舒適的工作環(huán)境(車內(nèi)空氣是否流通、醫(yī)生工作空間有無壓抑感,等等)保證效率 創(chuàng)造效益;

二是必須注重車輛配重合理性”。

車輛行駛的過程中,難免會遇到急停急剎等突發(fā)狀況,下鄉(xiāng)體檢也會經(jīng)常碰到坑洼、顛簸的路況,均衡的配重是保證車輛、乘客、醫(yī)療設(shè)備安全的很基本的前提條件。我們提供的這兩套設(shè)計圖紙,嚴(yán)格遵循以上兩個合理性。

外出體檢,每天做 100 人和每天做 500 人所需要的成本不會相差太多,但收益卻會相差數(shù)倍;合理的布局是提高效率、實現(xiàn)效益很大化的基本前提。

這套設(shè)計方案使所有的體檢項目實現(xiàn)了貫通式布局,受檢者后門上車,依次接受各項檢查,前門下車,無折返路線,步驟明確,過程流暢。

配重的平衡通過市電空調(diào)外機、備胎、外接電纜、線盤、穩(wěn)壓器等輔助設(shè)施進行調(diào)節(jié)。

 

X光機結(jié)構(gòu)特點:                                   

1、車載專用立柱/廂式機架;

2、閉環(huán)雙鏈條減震裝置、斷電自鎖功能;

3、內(nèi)平衡裝置、智能同步裝置;

4、占車面積小、綜合利用率高;

5、X射線機,具有《醫(yī)療器械注冊證》,專業(yè)產(chǎn)品;

 

原裝體檢車特點:

1、醫(yī)療體檢車,機車一體化生產(chǎn);

2、醫(yī)療體檢車,具有中國國家工業(yè)和信息化公告,可上醫(yī)療車牌照

3、設(shè)有自動踏步,一級踏步≤200mm,人性化設(shè)計安全方便;

4、所有線路預(yù)埋設(shè)計、防護整車生產(chǎn)時已經(jīng)裝配完畢,保證整車結(jié)構(gòu)完整;

5、頂置式空調(diào),不占用車內(nèi)空間,美觀大方。

 

 

 


 

2醫(yī)療體檢各工作單元配置清單及說明

序號

項目

內(nèi)容

說明

1

乘坐區(qū)

1、醫(yī)生工作臺 1 張

2、客車座椅 2 張

 

 

2

DR

操作臺

1、控制臺 1 張;

1、工作臺:框式結(jié)構(gòu),無甲醛板材制

作,配抽屜及門鎖。

2、客車座椅 1 張;

3、雙向?qū)χv系統(tǒng) 1 套;

4、監(jiān)控顯示屏 1 套;

5、探頭監(jiān)控顯示屏 1 塊;

6、電源插座≥3 只。

3

DR

機房

1、平移鉛門 2 張;

2、鉛玻璃 1 塊張;

3、旋轉(zhuǎn)監(jiān)控探頭 1 只;

4、1.5P 掛壁空調(diào) 1 臺;

5、站立位置標(biāo)識 1 套。

1、封閉式獨立空間,鉛皮、裝飾板與骨架矩形管整體固定,保證鉛皮不下垂(施工工藝詳見 P);

2、平移門使用承重滑軌,進口鎖止機構(gòu);

3、鉛玻璃尺寸≥400*600*18mm;

4、鉛房門關(guān)閉后,鉛門兩側(cè)與隔斷墻的重疊部分不少于 125px,保證射線不會從門縫中泄漏;

5、防護鉛板 3.5mm,X 線防護水平符合國標(biāo) GBZ130-2002 水平,X 射線泄露≤2.5uGyh;

6、由權(quán)威部門出具檢測報告,也可

以由購買方指定檢測機構(gòu)進行檢測。

4

后艙公衛(wèi)檢查區(qū)

   見公衛(wèi)設(shè)備配置清單

 參閱設(shè)計圖紙

5

空調(diào)

掛壁式空調(diào) 3 臺。

1. 安裝位置請參閱設(shè)計圖紙;

6

供電系統(tǒng)、電源布線

1、中央電源控制器(車載總電源控制系統(tǒng))1 套;

2、過載保護器 2 套;

3、全車 220V 電路制線,DR空調(diào)、其他用電分路控制,保證用電安全、設(shè)備安全;

4、外接電纜線盤;6 平方外接國標(biāo)電纜 30-50 米,防水車

用型電源接駁插座 2 只及線

纜;接地鋼釬 1 只;

5、各功能區(qū)額外預(yù)留 1-2 只備用插座;

6、LED20W 長條車頂照明燈≥

6 只,車輛頂部安裝無暗區(qū)設(shè)計;

7、紫外線消毒燈≥3 只;

隨車提供強電布置圖及相關(guān)說明書。

7

平衡系統(tǒng)

電控液壓四柱式

有效減少人員上下車引起的車輛晃動,防止因晃動造成醫(yī)療設(shè)備的

誤診斷,延長使用壽命。

8

內(nèi)飾、隔斷

板材

高級木工防火專用板或:高檔鋁制板材

 

9

其他

1、紅十字標(biāo)志,標(biāo)準(zhǔn)醫(yī)院名字及粘貼(根據(jù)客戶需求);

2、醫(yī)用垃圾桶;

3、電源控制面板(機房,體檢區(qū));

4、各功能區(qū)均有功能指示牌、警示牌;

5、進口醫(yī)用地板革;

6、其他。

 

 

 

公衛(wèi)設(shè)備 云體檢清單

 

     

序號

產(chǎn)品名稱

 

產(chǎn)品圖

1

高速尿液分析儀

 

 

2

心電圖機

 

 

3

超聲檢測儀

 

 

4

血壓計

 

 

5

身高體重測量儀

 

 

6

全自動生化分析儀

 

 

7

血液細(xì)胞分析儀

 

 

8

激光打印機

 

 

9

車載LIS系統(tǒng)

 

 

10

條碼打印機

 

 

11

掃碼槍

 

 

12

身份證閱讀器

 

 

 

 

DR設(shè)備配置清單

 

 

車載DR技術(shù)參數(shù)

一、高壓發(fā)生器(韓國 DRGEM) 

輸入電源: 220V±22V,50Hz

很大輸出功率:40kW

攝影管電壓:能連續(xù)調(diào)節(jié) ,調(diào)節(jié)步長為 1kV,調(diào)節(jié)范圍 40kV~125kV 攝影管電流:能分檔調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)范圍,10mA~500mA

加載時間范圍:0.001s~10s

電流時間積:可分檔調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)范圍,0.1mAs~500mAs

工作頻率:≥100kHz

顯示面板:集成在電腦顯示屏上

功能:過載保護、陽極 HU 顯示及保護、自動校準(zhǔn)、實時監(jiān)控自我診斷功能及錯 誤代碼顯示、軟件遠(yuǎn)程診斷、 系統(tǒng)診斷、 錯誤日志,顯示射線劑量,APR 程序

二、X 射線管(300KHU 大熱容量 杭州凱龍 H1080X) 

特點:高熱容量、適合大批量體檢工作。

很高峰值管電壓:150kV

很大燈絲電流加熱特性:大焦:5.4A, 小焦:5.4A

焦點:小焦點:0.6mm; 大焦點:1.2mm

標(biāo)稱輸入功率:小焦點 31kW;大焦點 74kW (150HZ)

陽極光學(xué)角:12°

陽極轉(zhuǎn)速:8100rpm

陽極熱容量:210KJ(300KHU)

管組件熱容量:1250KHU(900KJ) 

三、非晶硅平板探測器(14*17 江蘇康眾 CareView1500 平板) 

特點:便攜平板、方便使用、一板多用

探測器類型:非晶硅平板探測器

熒光材料:直接生長碘化銫

空間分辨率:3.4lp/mm

低對比度分辨率:≤1% 影像均勻性:≤2.2%

有效成像區(qū)域:14″×17″

成像時間:≤9s 預(yù)覽時間:≤8s

像素間距:154μm

像素陣距:2816(v)×2304(h)

模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換:16bit

四、立柱機

機架材質(zhì)選用鋁型材,進口電機,保證產(chǎn)品質(zhì)量

采用車載專用立柱機架,結(jié)構(gòu)緊湊、小巧,適用于多種車型;

支架采用電動的形式進行各種操作,支架固定安裝在汽車上,支架可進行上下升 降,滿足不同的檢查需求,胸片架與球管支架 1000mm-1550mm 范圍內(nèi)上下自動跟蹤。

專業(yè)設(shè)計的固定方式,減少立柱搖晃及震動,提高設(shè)備穩(wěn)定性,延長使用壽命

五、電離室

檢測野數(shù)量:3

管電壓范圍:40-150kV

光時間范圍:1mS-5S

檢測野之間敏感性偏差≤10%

電離室之間敏感性偏差≤±2010%

斜坡電壓輸出:0-12dc@±15Vdc 0-10dc@±12Vdc

外部供電電源:±15dc/±12Vdc

六、DR 圖像采集工作站

1)電腦配置 (DELL 成銘 3050MT 系列商用機

中文操作界面

基于 WINDOWS 操作系統(tǒng)的專業(yè)圖像工作站

CPU 類型:I5-6500

內(nèi)存容量:8G

硬盤容量:1T

工作站顯示器(P1917S):19″液晶顯示器 1000M 網(wǎng)絡(luò)接口 DICOM3.0 接口

2)圖像采集軟件功能

     支持一鍵曝光(免登記、免參數(shù)設(shè)置,免圖像確認(rèn))

支持自動登記

支持檢查病例之間快速切換

支持身份證閱讀器

支持批量預(yù)登記(導(dǎo)入檢查病人清單到 DROC 即可)

支持移動硬盤實時備份存儲

支持多種導(dǎo)出格式(DCM,JPG,BMP),且文件名和目錄名可自定義

應(yīng)能進行圖像采集、圖像放大縮小、圖像亮度調(diào)節(jié)、圖像對比度調(diào)節(jié)、圖像旋轉(zhuǎn)、 圖像翻轉(zhuǎn);

應(yīng)能進行 Dicom3.0 圖像傳輸,并能進行查詢、編輯、打印等 DR 系統(tǒng)應(yīng)能對患者及圖像信息進行管理

七、其他

高壓電纜:2 根 4 米/75KV(可選 6 米)

限束器:手啟閉應(yīng)輕便、靈活、可靠,在實際運用時,能調(diào)節(jié)出任意大小的矩形

照射野;光電定位定時 30 秒,自動關(guān)閉

對講機

資料袋:設(shè)備使用說明書、合格證、裝箱單、檢測報告、備用螺絲

 

 

 

 

 

金旅牌XML5147XYL16型醫(yī)療車 公告頁

 

 

【整車技術(shù)參數(shù)】

產(chǎn)品商標(biāo)

金旅牌

公告批次

327

產(chǎn)品名稱

金旅牌XML5147XYL16型醫(yī)療車

總質(zhì)量(kg)

13500

罐體容積(m3)

 

額定質(zhì)量(kg)

 

外形尺寸(mm)

8995X25003350,3480,3560

整備質(zhì)量(kg)

10800,11200,11520

貨廂尺寸(mm)

XX

額定載客(人)

2-9

準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)

 

駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)

 

鞍座很大載質(zhì)量(kg)

 

接近角/離去角(°)

12/9

前懸/后懸(mm)

1905/2790

軸荷(kg)

4500/9000

很高車速(km/h)

100

備注:

備注:1.側(cè)窗選裝推拉式結(jié)構(gòu);2.裝頂置空調(diào)時車高3480mm,取消頂置空調(diào)時車高3350mm;

選裝吸頂空調(diào)時車高3560mm;3.可選裝封閉中門開后門;右側(cè)開中門時可選裝左側(cè)開中門,左側(cè)車

門僅在作業(yè)狀態(tài)時開啟;4.該車裝ABS系統(tǒng)控制器的型號/生產(chǎn)企業(yè):CM4XL-4S/4M /廣

州瑞立科密汽車電子股份有限公司;5.該車裝有X光機房、檢查床、采血臺、儲血冰柜、DR工作臺等專

用設(shè)備,主要用于醫(yī)療診斷、采血體檢功能;6.可選裝遮陽棚;7.發(fā)動機的很大凈功率為195kW(

YCS06270-62).

【底盤技術(shù)參數(shù)】

底盤型號

XML6907J16Y 整車   廈門金龍旅行車有限公司

底盤名稱

 

排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

國VI

發(fā)動機型號

發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)

發(fā)動機排量

發(fā)動機功率

YCS06270-62

廣西玉柴機器股份有限公司

6234

199(kw)/270.64(ps)

 

 

4、車輛、DR 的重要售后服務(wù)保障條款節(jié)選:

 

4.1 車輛:

411  底盤及車身保修 1 年,改裝部分保修 1 年,終身提供配件保障和技術(shù)支持;

412  售后服務(wù)響應(yīng)時間 1 小時;需現(xiàn)場維修的,我公司駐全國售后服務(wù)人員 12 小時之內(nèi)到達維修現(xiàn)場;一般故障到達 2 小時內(nèi)解決,重大或疑難故障 2 小時內(nèi)拿出解決方案,48 小時內(nèi)完成維修;

413  首保免費;

414  及時記錄客戶購車時間,定期電話提醒及指導(dǎo)車輛保養(yǎng);

415  交車時對駕駛員進行特種車輛使用的專項培訓(xùn);

4.2  車載數(shù)字 DR:

421  提供所投產(chǎn)品 1 年的免費保修,終身維修。在 24 小時內(nèi)趕到維修現(xiàn)場。

422  負(fù)責(zé)設(shè)備安裝、調(diào)試,并負(fù)擔(dān)一且費用。

423  當(dāng)公司的產(chǎn)品產(chǎn)生故障叫修時,公司承諾 12 小時內(nèi)做出技術(shù)響應(yīng),維修人員于24 小時內(nèi)到醫(yī)院維修;

424  負(fù)責(zé)對醫(yī)師進行產(chǎn)品現(xiàn)場的操作及維修培訓(xùn),個別產(chǎn)品涉及版本升級時對使用醫(yī)師及時進行培訓(xùn)。

 

 


 

5醫(yī)療體檢車的制造流程簡介及交車期介紹

5.1 收到合同預(yù)付款后,我公司技術(shù)部將根據(jù)已確定的布局部繪制各工序詳細(xì)的車輛施工圖紙及工藝單,遞交生產(chǎn)部、采購部、質(zhì)檢部等部門,安排生產(chǎn)計劃;

5.2  鈑金工序:在車身制造流水線上,同步完成所有預(yù)埋件的焊接,如 DR 設(shè)備固定預(yù)埋件、電測聽室固定預(yù)埋件、隔斷墻預(yù)埋件等等;本工序約需 25 個工作日

5.3  涂裝工序,同步完成車身圖案的涂裝,如院徽、院名、紅十字等;本工序約需 3個工作日

5.4   電路工序,在裝配車輛本身的電路設(shè)施的同時,同步將醫(yī)療部分的線路預(yù)埋;本工序約需 3個工作日

5.5   改裝工序,所有醫(yī)療設(shè)施、設(shè)備的制作與安裝;本工序約需 12個工作日

5.6   質(zhì)檢工序,上車輛檢測線,對制造完成并已裝載設(shè)備的救護車進行整車檢測,保證整車質(zhì)量;需 1 天。

5.7   鉛防護檢測、臨時牌照、臨時保險、車輛合格證的打印等,約需 2 個工作日。

5.8    我公司交車期保證在收到合同預(yù)付款后 45 個工作日

 

防護標(biāo)準(zhǔn): X 線防護水平符合國標(biāo) GBZ130-2002 水平,X 射線泄漏≤2.5uGy/h。防護措施: 主射面鉛當(dāng)量 4mmpb,其他墻壁鉛當(dāng)量 3mmpb,鉛玻璃厚度≥18mm。達到標(biāo)準(zhǔn): 提供湖北隨州市疾控中心或客戶指定的權(quán)威機構(gòu)出具檢測報告。


 

6、救護車制造商與改裝商在制造工藝、售后服務(wù)等方面的差異情況 介紹

6.1制造工藝:

程力專汽醫(yī)療救援車廠與金旅客車特種車事業(yè)部,戰(zhàn)略合作,設(shè)計、制造、設(shè)備安裝全程一體化。先出圖后造車,車輛制造時所依據(jù)的圖紙基礎(chǔ)即為我們與客戶確定好的車輛布局圖。 這樣, 在車輛制造的過程中,完全按照救護車的技術(shù)要求施工,車體制造的同時,同步完成各種醫(yī) 療設(shè)備固定件和電路線路的預(yù)埋,完全不存在對成型車輛的拆、切、焊。這種救護車的生產(chǎn)流程與客車的生產(chǎn)流程完全一樣,從而有效地保證了整部車輛的質(zhì)量和車載醫(yī)療設(shè)備的安全。

部分非專業(yè)改裝廠或無車輛改裝資質(zhì)的醫(yī)療設(shè)備商非法改裝者: 常規(guī)  改裝成醫(yī)療體檢的過程中, 由于要對車載設(shè)備進行固定、 布線等施工, 無法

 

避免對車輛進行拆裝、 切割和焊接, 拆裝時產(chǎn)生的撞擊力 切割、 焊接時產(chǎn)生的高溫都會對已變型完畢的客車車體造成很大的損傷, 車身二次應(yīng)力集中, 車身骨架的變形都會對車輛的性能和壽命造成重大的影響, 對車載醫(yī)療設(shè)備的安全也會留有隱患。

 

另外,客車的乘客座椅都是整齊、平均的分布在車廂內(nèi),客車底盤的設(shè)計,考慮的是均衡受力,醫(yī)療體檢車裝載著各種重量不一的醫(yī)療設(shè)備,底盤無法均衡受力,安裝醫(yī)療設(shè)備的地方?jīng)]有加強承重力度,很終導(dǎo)致的結(jié)果就是車輛局部變形,留下安全隱患。另外還有強電線路的布置, 改裝車很多時候已經(jīng)無法對很多線路進行預(yù)埋, 只能采用明線布置, 凌亂且不美觀, 并且線路裸露在車廂內(nèi)同樣存在安全隱患的問題。

總之, 改裝車生產(chǎn)環(huán)節(jié)多, 工藝非常被動, 拆、 割、焊對車身和醫(yī)療的設(shè)備安全留下極大的安全隱患。

 

 

 

 

 

 

 

7 售后服務(wù):

兩大集團的戰(zhàn)略合作整車及車載醫(yī)療設(shè)備進行一體化售后服務(wù)。用戶購車后無論整車任何一方面的維修、保養(yǎng) 包括醫(yī)療設(shè)備 我們都一攬子承擔(dān), 直接對用戶負(fù)責(zé)。

改裝廠或無車輛改裝資質(zhì)的醫(yī)療設(shè)備商非法改裝者:

自身不具備汽車產(chǎn)品的售后服務(wù)能力和服務(wù)體系,出現(xiàn)問題只能去找車輛制造商;但由

 

于該客車在被改裝成救護車的過程中遭受了破壞性施工,因此車輛制造商不會愿意再為

 

這些車輛進行正常的售后服務(wù),此類救護車售后服務(wù)的“扯皮”經(jīng)常出現(xiàn),很終損害的

 

還是用戶的利益。這就像某個病人開始是在 A 醫(yī)院接受治療,但后來又去了 B 醫(yī)院接受

 

治療,那,再出現(xiàn)癥狀,A 醫(yī)院當(dāng)然不愿意再承擔(dān)責(zé)任。一個道理。




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