對于國內卡車生產商來說，今年上半年的  市場正面臨著雙重升級的挑戰。

一方面，隨著城鎮化進程的加速，在中輕卡二三級市場潛力逐步釋放的同時，城市物流在迅速升級；另一方面，國IV排放標準的升級，也為國內中輕卡市場的發展帶來了更多機遇和挑戰。

在其他中輕卡企業疲于應對“雙重挑戰”的同時，福田歐馬可憑借著品質優良的康明斯發動機和5系產品線的延伸，率先從“雙重挑戰”的包圍圈中成功突圍。

排放升級 歐馬可占盡行業先機

根據國家總體戰略部署，城鎮化是我國現代化的必經之路。2013年6月26日，國務院在相關的工作報告中指出，城市化建設必須“形成節約資源和保護環境的空間格局、產業結構、生產方式和生活方式”。為實現這一目標，國家不斷提高城市大氣環保標準，城市運行的物流、環衛、工程車輛也必須滿足相應的排放標準。

今年國內的物流市場，一切工作都在圍繞“排放升級”而展開。在國三轉型國四的政策壓力下，眾多企業備嘗技術升級之艱，而福田歐馬可在精準預見未來市場格局的前提下，借助福田康明斯這一世界級水平的動力保證，先于同行為國四實施后的市場需求做足準備，以期為用戶帶來更長久的價值體現。

作為全球領先康明斯ISF旗艦動力與先進整車技術完美融合的高品質產品，達到歐洲制造標準的福田歐馬可高端中輕卡，已經早于國四標準實施時間滿足了國家對汽車產品的節能環保要求，可為國內城市物流、環衛等行業用戶量身定制最具競爭力和經濟性的動力解決方案。

基于優秀的產品品質和未雨綢繆的技術儲備，2013年上半年，在各地經銷商、服務商的共同努力下，福田歐馬可全系產品銷量目標市場行業增長率最高，其中國四產品的漲幅最為搶眼，增長幅度超過60%。

良好業績，表明了市場對于歐馬可產品的充分認可。相比同類產品， 歐馬可具有明顯優勢：一方面，它是唯一專業配裝康明斯動力的中輕卡產品，節能環保品質有保證；另一方面，康明斯動力維護成本超低，大修里程超過50萬公里，平均保養里程達2萬公里。

今年上半年，歐馬可品牌還以歐馬可康明斯為主線，實現歐馬可業務深度鏈合戴姆勒、采埃孚等世界汽車行業領導者協同創新發展，從加快渠道建設、提升業務能力、拓展市場布局等方面，全面實施了歐馬可品牌2013年市場發展戰略與規劃；歐馬可1系、3系、5系三大系列，在充分吸收歐美領先技術，著眼于國內高端中輕卡市場的同時，還積極布局澳大利亞、哥倫比亞、巴西、南非、俄羅斯等海外市場，實現了“內涵發展，內涵增長”。

品系延伸歐馬可引領行業升級換代

據了解，在量產規模排名世界第一的福田商用車體系中，福田歐馬可是福田汽車基于“中歐汽車鏈合體”，集成全球智慧資源，深度鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚、蓮花等世界著名汽車制造商開發的高端中輕卡。研發伊始，福田歐馬可就將產品的市場定位確立于滿足城市、城際、城郊高效物流的升級需求，對車型的節能環保功效設計超過國家標準，使福田歐馬可在動力性、承載性、舒適性、安全性與環保性方面均處于中國高端中輕卡領先地位。

正是基于這樣的高起點，2012年歐馬可迎來了“跨升”發展期；2013年，更將成為歐馬可全系產品（1系、3系、5系）勇迎市場挑戰的一年。

一方面，節能減排政策的貫徹落實，使國內高端中輕卡的發展步入一個“技術競爭”的全新時代，產品競爭力的提升，讓歐馬可面臨市場和技術新的挑戰；

另一方面，近年來，在國務院大力發展現代物流業的要求指引下，伴隨國家基礎交通設施的完善和電子商務的爆發式發展，我國物流業呈現出快速發展的態勢，中長途城際貨運需求越來越大。與此同時，城市或城際物流配送對時間和效率的高標準要求，也在推動物流用車加速升級換代。

為了在未來的市場升級大潮中搶得先機，各主流輕卡企業相繼推出或延伸了自己的高端產品線。作為標桿品牌，今年3月31日，福田歐馬可5系新品上市發布儀式在上海隆重舉行。此舉不僅使歐馬可品牌加速向中卡領域推進，開啟歐馬可未來中卡品牌戰略的新局面，還將推動中國城際物流用車市場的升級換代，為用戶帶來更具價值的選擇。

與時下市場上其他中卡車型不同，歐馬可5系新品不僅涵蓋了傳統日系車的高經濟性，更首次在中卡上真正實現了“以人為本”的造車理念和產品的完美融合。其產品嚴格按照歐洲標準打造，是國內首款歐系中卡，也是真正意義上的高端中卡。這標志著歐馬可5系新品以全新性能樹立了城際貨運中卡標桿，使國內中卡標準提升到新高度，開啟了中卡更可靠、更高效、更舒適、更節油的新時代。

據福田汽車相關負責人介紹，福田歐馬可作為福田高端產品的代表品牌，旨在鏈合全球頂尖資源打造歐馬可黃金供應鏈，以卓越品質打造高端中輕卡品質新標準。2013年，歐馬可將秉承福田汽車“遠見卓識 引領未來”的發展理念，在“2020戰略”目標指引下繼往開來，鏈合全球資源，深化轉型創新，為締造高端中輕卡品牌而不懈努力。