精彩導讀：制動器，習慣上稱為剎車，它裝在隨車吊的運行機構、旋轉枳構和變幅機構里，因為隨車吊是一種間歇動作的機械，它的工作特點是經常起動和制動，制動器在小隨車吊中既是工作裝置，又是安全裝置，它的作用是使吊物能夠準確可靠地停在所需的位置上。根據制動器的構造分為：塊式制動器，帶式制動器，盤式、多盤式制動器，圓錐式制動器，根據操作情況分為：常閉式、常開式、綜合式、常閉式制動器在機構不工作期間是閉合的，在機構工作時由松閘裝置將制動器分開，小隨車吊一般多用常閉式制動器，特別是起升機構必須采用常閉式制動器，以確確保安全，常開式制動

制動器，習慣上稱為剎車，它裝在隨車吊的運行機構、旋轉枳構和變幅機構里，因為隨車吊是一種間歇動作的機械，它的工作特點是經常起動和制動，制動器在小隨車吊中既是工作裝置，又是安全裝置，它的作用是使吊物能夠準確可靠地停在所需的位置上。

根據制動器的構造分為：塊式制動器，帶式制動器，盤式、多盤式制動器，圓錐式制動器，根據操作情況分為：常閉式、常開式、綜合式、常閉式制動器在機構不工作期間是閉合的，在機構工作時由松閘裝置將制動器分開，小隨車吊一般多用常閉式制動器，特別是起升機構必須采用常閉式制動器，以確確保安全，常開式制動器經常處于松開狀態，只有在需要制動時才使之產生制動力矩進行制動，綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體。

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