精彩導(dǎo)讀：2014年開春至今，在隨車吊中流行著這樣的一個術(shù)語“國三套國四”，可能有不少人對這個隨車吊國三套國四不理解，現(xiàn)在我給大家解釋一下。隨車吊國三套國四是指隨車吊的發(fā)動機(jī)排放原本是國三的，在出廠時卻把發(fā)動機(jī)的打碼打成國四，從外表看，沒有任何的異常，包括外觀。那又是什么原因要使得出廠時做這種手腳呢？目前國家推行國四排放標(biāo)準(zhǔn)，全國多地上戶都要求國四，而國四的車比國三的車價(jià)一般貴3-6萬不等，另外正宗國四的車的使用成本要比國三的貴許多，這就使得隨車吊客戶在選擇的時候不得不考慮國三車型，殊不知道這樣對環(huán)境的污染造成了很大的影響，尤其是像多利卡這種車型，竟然是國二套國四的，污染之大。

2014年開春至今，在隨車吊中流行著這樣的一個術(shù)語“國三套國四”，可能有不少人對這個隨車吊國三套國四不理解，現(xiàn)在我給大家解釋一下。

隨車吊國三套國四是指隨車吊的發(fā)動機(jī)排放原本是國三的，在出廠時卻把發(fā)動機(jī)的打碼打成國四，從外表看，沒有任何的異常，包括外觀。那又是什么原因要使得出廠時做這種手腳呢？目前國家推行國四排放標(biāo)準(zhǔn)，全國多地上戶都要求國四，而國四的車比國三的車價(jià)一般貴3-6萬不等，另外正宗國四的車的使用成本要比國三的貴許多，這就使得隨車吊客戶在選擇的時候不得不考慮國三車型，殊不知道這樣對環(huán)境的污染造成了很大的影響，尤其是像多利卡這種車型，竟然是國二套國四的，污染之大。

廣大的隨車吊客戶真心希望你們能夠購買國四隨車吊，為我們環(huán)境貢獻(xiàn)一份自己力量。

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