隨著四川西部物流中心建設提速，國家鼓勵和引導民間投資進入物流領域，越來越多的私募基金正在考慮從房地產(chǎn)、能源等熱門領域轉向物流領域。

 銀證富通物流基金的成立，就是一例

物流領域正在吸引越來越多的資本注入。8月3日，由銀證基金和花園集團發(fā)起的川內(nèi)首支物流私募基金銀證富通物流基金在成都成立，計劃募集基金20億元，投入綿陽國際農(nóng)業(yè)物流港等物流項目建設。

據(jù)介紹，綿陽國際農(nóng)業(yè)物流港項目占地3500畝，由四川省西部物流中心投資股份有限公司投資55億元人民幣建設，目前已通過省發(fā)改委審批備案，建設期8年，園內(nèi)設全球農(nóng)產(chǎn)品展示推廣中心、中藥材商貿(mào)物流區(qū)、連鎖冷鏈配送中心、禽肉冷鏈物流區(qū)、西南最大水果及泰國水果交易分撥物流中心、西部最大水產(chǎn)交易分撥中心、物流配送倉儲運輸中心、物聯(lián)網(wǎng)信息中心及物流金融中心等綜合交易區(qū)，同時將在四川省內(nèi)配套實現(xiàn)2萬畝生態(tài)陽光農(nóng)業(yè)示范基地，建成后將成為西部地區(qū)最大的國際農(nóng)業(yè)商貿(mào)物流中心。

去年底省政府物流辦一份抽樣調(diào)研顯示，70%的物流企業(yè)近三年存在資金缺口。“與其他行業(yè)相比，物流領域投資事件較少，但單筆投資規(guī)模較大，這主要是因為物流基礎設施的投資對資金的要求較高，民營經(jīng)濟進入物流領域急切需要資本的扶持。”省現(xiàn)代物流協(xié)會秘書長文德華透露，目前我省正在研究制定“非公36條”地方實施細則，可能涉及鼓勵民間資本進軍物流領域。此前，國家發(fā)改委等12個部門已聯(lián)合出臺《關于鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》。

業(yè)內(nèi)專家表示，雖然物流領域是向民間資本開放最早、對民間資本限制最少、也是民間資本最為活躍的投資領域之一，但仍有必要進一步放開進入限制，拓寬投資領域。四川省銀證基金投資決策委員會主席劉偉毅表示，隨著四川西部物流中心建設提速，國家鼓勵和引導民間投資進入物流領域，越來越多的私募基金正在從房地產(chǎn)、能源等熱門領域轉向物流領域。