針對近期一汽通用紅塔的員工停工事件，昨日，一汽通用市場部有關負責人向記者表示，該事件已平息，對于退休員工提出的要求只能部分滿足，不過一汽通用目前正在籌備提高員工工資福利，對于一汽通用紅塔高管貪污的質疑，則予以明確否認。

 一汽通用該負責人表示，此次停工其實是部分退休員工看到一汽通用合資后效益漸好，而自身福利未達到期望值而發起的事件，實際參與人數遠遠少于部分媒體報道的三千人，在職員工并非發起人，目前也均已恢復正常上班。對于停工者提及的一汽紅塔高管貪污，是妄加揣測，并無根據。

據悉，一汽通用紅塔的前身是一汽紅塔云南汽車制造有限公司。2009年8月，隨著一汽與通用的合資，該公司進入一汽通用輕型商用汽車公司旗下，更名為一汽通用紅塔，除紅塔外，一汽通用還有一汽通用哈輕公司，后者在哈爾濱和長春有兩個工廠。

該負責人表示，一汽通用自成立3年以來，每年虧損都在三四億元，哈爾濱和長春的新工廠建設都是靠廠房抵押、土地抵押來獲得資金，并非停工事件中提及一汽通用把大部分資源都轉向哈輕。

目前，一汽通用市場部已表示，將適當提高一汽紅塔員工的福利，對于退休老員工關于住房的問題會適當考慮，目前雖已復工，不過問題尚在進一步解決中，等完全解決后會給公眾一個完整答復。

據悉，過去一兩年一汽通用銷量并不盡如人意，一方面由于行業整體下滑，另一方面，一汽通用成立不久，主要工作還在內部管理體系的健全、新生產基地的建設，以及產品導入上，今年開始，一汽通用將陸續有多款新產品投放，經營效益也將明顯改觀。