近年來(lái),國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷,混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)持續(xù)下滑,尤其進(jìn)入2015年后,市場(chǎng)表現(xiàn)極為慘淡,東風(fēng)特種汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的東風(fēng)牌8方混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(EQ5310GJBT)依然能獨(dú)當(dāng)一秀。它到底是一個(gè)什么樣的車(chē)呢,請(qǐng)跟隨小編一起來(lái)了解下。

| 品牌車(chē)型 | 東風(fēng)牌混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē) |
| 底盤(pán)型號(hào) | DFH5310GJBB |
| 噸位 | 8方 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 | 286馬力 |
| 軸距 | 1850+3000+1350mm |
| 整備質(zhì)量 | 13330(Kg) |
| 整車(chē)尺寸 | 9745X2500X3930mm |
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東風(fēng)牌8噸混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(EQ5310GJBT)在節(jié)能方面:在混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)等待卸料工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速僅為700r/min,在f4等待卸料工況下,油耗更低;
東風(fēng)牌8方混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)罐體材質(zhì)采用寶鋼混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)專(zhuān)用耐磨材料B520JJ,耐磨性同比錳鋼大大加強(qiáng),增加攪拌葉片壽命,同比整備質(zhì)量大大減輕,有效減少油耗。
東風(fēng)特種汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的東風(fēng)牌8方混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)售后服務(wù)全國(guó)各地均有售后服務(wù)點(diǎn),保養(yǎng)維修得到及時(shí)維護(hù)。廣大用戶可以放心購(gòu)買(mǎi)。
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